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要闻
中国沿海(散货)运输市场一周情况

【发布时间:2015-05-29     作者:安徽港航物流    字体:    点击次数:1351次 】

运输需求持续回暖,沿海运价加速上扬
本周,沿海散货运输市场延续良好势头,运输需求持续回暖,运力供需情况较前期明显改善。5月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合 运价指数报收901.49点,较上周上涨5.1%。
经历多次大幅下调之后,目前煤价探底态势已非常明显。同时电厂库存基本回归至正常水平,基于煤价上涨预期以及夏天用煤高峰临近等方面的考虑,下游电厂补库需求逐步释放,采购积极性持续提升,秦皇岛港煤炭调出量走高至近72万吨。其中低卡低硫优质煤货源供应明显偏紧,而继神华和中煤之后,伊泰也调高了部分低卡煤种销售价格,使得港口煤船出现扎推抢运小高潮。北方港口大量船舶压港等货,加上大风涌浪影响,运力供给出现阶段性紧缺。而进口煤方面,目前其价格与内贸煤仅有吨煤24-30元价差,价格优势荡然无存,难以对国内市场形成影响。在上述利好的持续推动下,本周沿海煤炭运输市场延续火热行情, 运价持续走高。
5月22日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收957.62点,较上周上涨7.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有较大幅度上涨,其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.3元/吨,较上周同期上涨3.7元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为33.4元/吨,较上周同期上涨4.2元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为35.6元/吨,较上周同期上涨3.7元/吨。受环保压力影响,华南地区水泥、陶瓷等用煤行业纷纷乘着煤价低位之际,集中采购。加之进口煤受限,华南航线 运价出现较大幅度上涨,5月22日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为38.9元/吨,较上周同期上涨7.5元/吨。
目前沿海散货运输市场快速回暖,金属矿石运输行情也水涨船高。但相较于其他货种运输市场的火热,5月钢市重回弱势,下游用钢需求依旧疲弱,市场成交清淡。在效益低下、资金紧张、需求不振的背景下,钢厂对原材料采购谨慎,仍维持低库存操作。5月22日,沿海金属矿石货种运价指数报收699.92点,较上周上涨3.0%。
受前期到货不足的影响,南方粮食价格出现上涨,贸易商发运积极性较前期有所改善。加之煤炭运输市场行情拉动,粮食运价持续走高,5月22日,沿海粮食货种 运价指数报710.61点,较上周上涨6.3%。
目前北方下游工程基建、工矿等行业开工率均维持低位,夏收农忙也尚未开始,柴油需求难有明显提升。加上三连涨之后,油价出现超涨局面,因此炼厂及销售公司出货不佳,成品油运输需求整体较为疲软。5月22日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点。

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